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阻燃剂被投放在帕利塞德火灾上。那团鲜红的云雾里有什么？
(David Swanson/AFP via Getty Images)
气候与环境
红色阻燃剂里有什么？没人说，所以我们做了检测
LAist 的一项调查发现，从帕利塞德、伊顿和富兰克林火灾中收集的阻燃剂样本中含有有毒重金属。这是什么意思。 作者：Jacob Margolis 发布时间：2025 年 4 月 3 日上午 5:00 分享这个
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1 月 7 日帕利塞德火灾爆发后不久，消防飞机就开始在圣莫尼卡山脉上用阻燃剂划出鲜红的线条，以减缓和控制火势。
根据通过公共记录请求从 Cal Fire 获得的数据，大约三周后火灾被扑灭时，MD-87、S-2T 和巨型 DC-10 总共进行了超过 280 次投放，覆盖了 20 平方英里的区域。
LAist 与 USC 的研究人员合作，对帕利塞德、伊顿和富兰克林火灾发生后几周内从火灾区域收集的阻燃剂样本进行了测试，这些阻燃剂仍然留在地面上。
这些测试发现了有毒重金属，包括铅、砷、镉和铬，根据联邦和州环保机构的数据，这些重金属会在环境中积累，并对人类和野生动物构成风险。
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消防部门表示，阻燃剂是消防武器库的重要组成部分。
(Mario Tama/Getty Images)
USC 代表 LAist 进行的测试发现，未使用的阻燃剂和最近火灾后收集的样本中都存在重金属。
(Allen J. Schaben/Los Angeles Times via Getty Images)
据该公司称，一种名为 MVP-FX 的产品，是 Perimeter Solutions 的 Phos-Chek 的变体，是伊顿和帕利塞德火灾中投放的主要空中阻燃剂。
MVP-Fx 中存在重金属的情况此前未见报道。
LAist 与 Perimeter Solutions 分享了 USC 的实验室结果。Perimeter 的全球消防安全总裁 Jeff Emery 表示，该公司的产品（包括 Phos-Chek MVP-Fx）已经过广泛测试。他补充说，LAist 发现的重金属含量远低于美国环保署设定的限制，并且“对人类健康和安全没有任何令人担忧的水平”。
Perimeter Solutions 公开分享的安全文件中没有注明重金属的存在。
在加利福尼亚州的火灾中，飞机每年投放的阻燃剂通常多于水。根据 Cal Fire 的数据，从 2006 年到 2024 年，飞机投放了超过 1.94 亿加仑的各种类型的阻燃剂。
Cal Fire 的战术行动副主管 Chris Jurasek 说：“我们不会检查其中的每一件事。”
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他说，他的机构依靠美国森林管理局来测试和验证其使用的阻燃剂的安全性。Cal Fire 和美国森林管理局都认为，阻燃剂的使用是消防武器库中的“关键”组成部分。
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为什么我们需要进行自己的测试
去年年底，LAist 向 Cal Fire、美国森林管理局和生产该产品的 Perimeter Solutions 请求 MVP-Fx 样本，以便进行独立的重金属分析。所有人都拒绝了。
Jurasek 当时说：“与公共或私人机构分享产品不符合我们的利益。你不是第一个要求我们提供阻燃剂的人。这种情况经常发生。我们不会这样做。”
帕利塞德火灾后，圣莫尼卡山脉的月桂漆树上覆盖着阻燃剂。
(Jacob Margolis/LAist)
一袋覆盖着 Phos-Chek 的月桂漆树，在圣莫尼卡山脉收集。后来被送到 USC 进行测试。
(Jacob Margolis/LAist)
因此，在接下来的几个月里，我们从现场收集了自己的样本。
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在富兰克林、伊顿和帕利塞德火灾得到控制后，我徒步前往偏远地区，收集了沾满阻燃剂的植被、垃圾和泥土。这些样本被放入塑料袋中，并送到 USC 的环境化学实验室，在那里对阻燃剂中的重金属进行了测试。
博士生 Marella Schammel 将干燥的红色薄片刮入装有稀释硝酸混合物的试管中，并通过电感耦合等离子体质谱仪进行分析。
将 Phos-Chek 薄片与稀释的硝酸一起刮入试管中进行测试。
(Jacob Margolis/LAist)
在样本中发现了砷、镉、铬、铜、锰、镍、铅、锑、铊、钒和锌。
Emery 告诉 LAist，在测试中发现的任何痕量重金属都是“自然产生的”。
Phos-Chek MVP-Fx 主要由磷酸铵制成，磷酸铵来源于磷酸盐。在开采时，该岩石可能含有微量的重金属。
Emery 说：“我们的任何配方中都没有添加重金属。”
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Cal Fire、美国森林管理局和 Perimeter Solutions 都驳斥了测试结果，称样本是在现场收集的，因此无法依赖。阻燃剂从飞机上投放后，燃烧建筑物和灌木丛的灰烬可能会造成污染。
最终，LAist 获得了未使用、未混合的 MVP-Fx，并验证了材料的来源和真实性。
我们的发现
USC 的博士生 Marella Schammel 准备 Phos-Chek 样本进行测试。
(Jacob Margolis/LAist)
将 Phos-Chek 样本装入电感耦合等离子体质谱仪进行测试。
(Jacob Margolis/LAist)
与在火灾区域收集的材料一样，这个未使用的样本也被送到 USC 实验室。
Schammel 处理了 MVP-Fx，发现与我们收集的现场样本中存在的重金属相同。
不过，也存在一些差异。然而，目前尚不清楚这些差异是由于地面污染造成的，还是由于不同批次产品中存在的重金属含量存在差异造成的。
“我不太惊讶，”负责监督测试过程的土木与环境工程学教授 Daniel McCurry 说。去年，他和 Schammel 分析了另一种 Phos-Chek 变体——LC95，也发现了重金属。
LC95 是当今使用的几种 USDA 批准的 阻燃剂之一，也是 Perimeter Solutions 生产的变体之一。Cal Fire 不使用 LC95 变体。
这些结果——部分是由我在 2019 年问 McCurry 的问题引发的测试，关于我们是否应该关注阻燃剂中的成分——让我想要更多地了解现在使用的阻燃剂中的成分。
为了将 USC 的测试结果与联邦政府要求的官方安全测试进行比较，LAist 联系了 Perimeter Solutions 和 USDA 下属的美国森林管理局，以获取 MVP-Fx 的详细测试结果。两者都不愿提供。
美国森林管理局在一份声明中表示，符合使用条件的阻燃剂必须显示出某些重金属的“未检测到或痕量水平”。但是，测试结果是受保密协议保护的专有信息。
“让人们知道他们在处理什么”
LAist 对与 MVP-Fx 相关的公开文件的审查，包括其 安全数据表，该数据表要求警告那些可能接触该产品的人潜在风险——发现没有任何关于重金属存在的提及。
1 月份，一架消防飞机在强风暴中投放阻燃剂，帕利塞德火灾正在燃烧。
(Mario Tama/Getty Images)
在审查了 LAist 的结果和该公司的安全数据表后，加州大学伯克利分校法学院环境法诊所主任 Claudia Polsky 表示，该公司可能违反了多项加州法律法规，包括 Cal OSHA 标准、不正当竞争法和 Proposition 65。
Polsky 说：“Cal OSHA 危害沟通标准要求安全数据表标识产品中的每一种有害成分。