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一位多伦多女性在乘坐 Lyft 时，与室友聊天后，收到了一条短信，内容是她们的对话记录，这引发了她对隐私泄露的担忧。

这家网约车公司表示，该事件与他们在美国部分城市测试的录音试点项目无关

Nicole Brockbank · CBC News · Posted: Apr 14, 2025 4:00 AM EDT | Last Updated: 5 hours ago Woman stands in her apartment holding her cell phone up to show a text. Anvi Ahuja 在 3 月 11 日乘坐 Lyft 回家途中，收到了她与室友对话的短信记录。该公司表示正在调查此事。(Nicole Brockbank/CBC)

Anvi Ahuja 上个月回到多伦多市中心的公寓后，立刻收到了一条来自陌生号码的“令人毛骨悚然”的短信。

这条短信是她和室友刚从朋友家乘坐 Lyft 回家，时长八分钟的车程中的对话记录。

“我就想‘谁在监听我？’”Ahuja 说。“司机没有告知我们可能会被录音。”

几分钟后，她拨打了发送短信的号码，听到的是一段循环播放的自动语音信息：“我们无法接通您的电话，因为您的司机目前无法接听。”

“听起来像是标准的 Lyft 消息，这引发了更多疑问，”她说。

Ahuja 当晚就打电话给 Lyft 寻求答案。她说，在最初的电话中，一位代表告诉她，这是这家网约车公司正在试点的一个项目。但大约一周后，在与 Lyft 进一步沟通后，她收到了来自该公司安全团队成员的书面消息，消息中将该事件归咎于司机未经她同意进行录音，并表示已对该司机采取了“适当的行动”。

观看 | 多伦多女性解释对“令人毛骨悚然”短信的担忧： 网约车录音事件让多伦多女性感到“被跟踪” 5 hours ago Duration 2:36 一位多伦多女性站出来发声，因为最近的一次网约车经历让她感到不舒服和不安全。在行程结束后，她发现自己的私人对话被录音了。对话的文字记录是从一个未知号码发给她的。

“这些网约车应用都是大公司，人们在车里会进行很多敏感的对话，他们觉得很安全，”Ahuja 说。

“得知即使在我们的应用体验之外，现实世界中也没有什么是安全的，这真的让我感到毛骨悚然和不舒服。”

Lyft 表示该事件与美国的试点项目无关

该公司确认了该事件的发生，但给出了不同的解释。

在 CBC Toronto 就此事联系 Lyft 后，一位 Lyft 代表给 Ahuja 打了电话。她说，他们告诉她，该公司正在运行一个试点项目，该项目会录制一些行程的音频，然后将录音记录发送给网约车公司，以便在报告安全问题时作为参考。

在给 CBC 的一份声明中，Lyft 的一位发言人承认，该网约车公司在美国特定市场开展了一个应用内音频录制试点项目，并有“严格的选择加入协议”，但表示该事件与该试点项目或 Lyft 正在测试的任何其他功能无关。

“安全是 Lyft 的根本，我们非常重视此类报告，并将调查并采取行动，以处理违反我们服务条款和隐私政策的行为，”声明说。

“我们可以确认，该信息是通过一个屏蔽号码发送的，司机无法访问乘客的个人电话号码。”

Lyft 的隐私政策表示，它“与第三方合作，以方便乘客和司机之间的电话和短信联系，而不会将任何一方的实际电话号码分享给对方。” 该公司的录音设备政策禁止在“未经对方明确事先同意”的情况下录制他人。

这家网约车公司不愿提供 Ahuja 收到的录音记录的来源的更多细节，但看起来该短信可能来自司机，通过 Lyft 第三方供应商提供的屏蔽号码发送。

该事件“完全不可接受”

那么 Ahuja 的经历与加拿大的隐私法是否一致呢？一位前隐私专员告诉 CBC Toronto，答案是否定的。

A portrait of a woman with glasses gazing into the camera. 前安大略省隐私专员 Ann Cavoukian 说，该事件“完全不可接受”，并违反了加拿大的联邦隐私法。(Dave MacIntosh/CBC)

“这完全不可接受，”1997 年至 2014 年担任安大略省隐私专员的 Ann Cavoukian 说。

“你花钱乘坐相当于出租车的服务，在本例中是 Lyft。当然，你认为你可以和车里的人交谈，而不会被录音和转录。”

在加拿大，《个人信息保护和电子文件法》(PIPEDA) 规定了企业（包括像 Lyft 这样的公司）如何收集、使用或分享个人信息的规则。

根据加拿大公民自由协会隐私、技术和监控项目临时主任的说法，联邦法律要求公司在收集、使用和披露其客户的个人信息之前获得知情同意。

Woman in a blazer smiling. Anaïs Bussières McNicoll 是加拿大公民自由协会隐私、技术和监控项目临时主任。(Submitted by Anaïs Bussières McNicoll)

“乘客不仅需要被告知他们正在被录音，还需要被告知录音的具体目的，”Anaïs Bussières McNicoll 说。

“他们绝对需要获得乘客有意义的同意、知情同意，这包括具体说明数据的收集方式、使用方式、保留时间以及销毁方式。”

Ahuja 从未发生过这种情况，这也是她仍然担心该事件的原因之一，即使这只是她与司机之间的一次孤立事件。

“车内使用了某种录音软件——这本身就是对我隐私的侵犯，”她说。

“即使我是少数经历过这种情况的人之一，我仍然担心我们的数据和隐私会发生什么——这是 Lyft 对其客户的责任。”