仅有 Teslas 因 85% Domestic Content Rule 而免征新汽车关税

美国商务部长 Howard Lutnick 宣布，一项重大政策转变是，国内含量达到或超过 85% 的汽车将完全免征新的汽车关税。

这是一个很高的门槛，截至今日，只有一家汽车制造商符合豁免条件：Tesla。

仅有 Tesla 符合完全关税豁免条件

以下是根据最新汽车数据，按国内含量百分比排名的前 10 名车辆：

| 排名 | 制造商 | 型号 | 总国内含量 | |------|------------|------------------------|---------------| | 1 | Tesla | Model 3 Performance | 87.5% | | 2 (并列) | Tesla | Model Y Long Range | 85.0% | | 2 (并列) | Tesla | Model Y | 85.0% | | 3 | Tesla | Cybertruck | 82.5% | | 4 (并列) | Ford | Mustang GT AT | 80.0% | | 4 (并列) | Ford | Mustang GT 5.0L | 80.0% | | 4 (并列) | Ford | Mustang GT Coupe Premium | 80.0% | | 4 (并列) | Tesla | Model S | 80.0% | | 4 (并列) | Tesla | Model X | 80.0% | | 5 | Honda | Passport AWD | 76.5% |

根据 American University 的 Kogod School of Business 2024 年的数据，在新关税政策下，只有三款车型符合豁免门槛。它们分别是 Tesla Model 3 的一个版本和两款国内含量超过 85% 的 Tesla Model Y 版本。

当前汽车关税的现状

所有进口商品的基本关税设定为 10%，但对于许多汽车制造商和汽车零部件供应商而言，标准将是 高达 25%，除非他们符合仅在未来两年内提供的退税计划。

对于任何汽车制造商来说，达到新的 85% 门槛都是一次巨大的胜利，简化了他们的供应链、法规要求，最重要的是，定价。

这是偏袒吗？

你可能看不出来，但我在这里挑起了一边眉毛，自从这些豁免宣布以来，它一直卡在那里。虽然国内含量规则在纸面上听起来是中立的，但这项政策在现实世界中的影响是开辟了一个只有 Tesla 目前受益的豁免。

看着 Elon Musk 连续几周在白宫闲逛起初令人费解。这肯定对 Tesla 的收入数字 没有任何好处。但是，当你审视新出现的监管秩序时，它绝对_是_有道理的。

即使对于接近那个_奇怪的特定_ 85% 门槛的车型，比如 Ford Mustang 和在阿拉巴马州制造的 Honda Passport，几个百分点也会在努力适应高额关税和毫发无损地通过之间产生很大的差异。

请继续关注，这些更改预计将包含在今晚签署的行政命令中。我们可能会根据该命令中的具体措辞进行进一步更新。

更新：白宫今晚发布了一份“情况说明书”，大致证实了我们上面报道的关税规则变更。承诺的行政命令已经到来，但从情况说明书中更容易理解其影响。